"Găurile negre" din Ministerul Transporturilor. Companiile feroviare și aeriene de stat, pierderi de peste 2 miliarde de lei

Locomotiva
Articol scris de Scris de Emanuel FocșanCele mai mari companii de transport feroviar si aerian în care statul este acționar majoritar sunt și cele mai mari "găuri negre" din bugetul Ministerului Transporturilor. Datele oficiale transmise instituției tutelare indică pierderi totale de peste 2 miliarde de euro în anul care s-a încheiat, arată o analiză
ziare.com
.
În bugetul de venituri si cheltuieli rectificat pentru 2020,
CFR Călători
a raporta o pierdere de 584,3 milioane de lei, ca diferență între veniturile de doua miliarde de lei si cheltuielile de aproape 2,6 miliarde.Per total, cheltuielile cu salariile sunt de aproape patru ori mai mari decât cele pentru investiții: 970 de milioane de lei, comparativ cu 251 de milioane. Cei aproximativ 13.000 de angajați ai companiei feroviare de stat câștigă lunar, în medie, 6.000 de lei.
Și CFR SA
, operatorul infrastructurii feroviare, raportează o pierdere de 392,6 milioane de lei.O altă "gaură neagră" este
METROREX S.A
., administratorul metroului bucureștean. Pierderea pentru 2020 este estimată la 328 de milioane de lei.La Metrorex, cheltuielile cu salariile sunt de 655 de milioane de lei, iar investițiile bugetate au fost de 832 de milioane de lei.Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian -
ROMATSA
, figurează cu o pierdere de 464 de milioane de lei, în condițiile în care cheltuielile cu salariile celor 1.620 de angajați depășesc veniturile totale.Și operatorul aerian
TAROM
estimează o pierdere de 454 de milioane de lei și consemnează recordul de a fi pe minus pentru al 13-lea an consecutiv.

Citește și:
- 09:39 - Reguli noi de la Primăria Capitalei. Ce pățesc bucureștenii care ignoră notificările de reabilitare a imobilelor
- 09:12 - CFR Marfă cere intrarea în faliment. Activitatea ar putea fi preluată de Carpatica Feroviar
- 11:43 - De ce a respins Radu Miruță proiectul de bugetul pentru Tarom?
- 23:42 - Război total între CNAIR și Ministerul Transporturilor. Compania atacă în instanță ordinul prin care proiecte uriașe au fost mutate la CNIR. Cristian Pistol: „Nu înțeleg rațiunea”
Urmărește știrile Realitatea Financiara și pe Google News














